苹果公司宣布iPhone新的默认地图应用不提供公共交通信息查询时,许多用户感到非常不高兴。不过有一个人却很开心,他就是旧金山初创公司Embark创始人兼CEO大卫·霍奇(David Hodge)。Embark曾是Y Combinator旗下孵化项目,发布了一系列iOS版本的公共交通信息查询应用。今年九月下旬,苹果公司发布iOS 6之后,Embark应用的下载量就一直直线上升。此外,该公司还获得了宝马公司的投资。
Embark目前免费,现在支持查询美国和欧洲12个主要公共交通枢纽的信息。虽然到今年9月份为止,Embark上线已经差不多一年,但很多用户仍没有听说过该应用。但苹果公司的新地图应用发布使其发生转机:iOS更新发布后第一个星期,Embark下载量增加了10万次。这对霍奇和他的团队来说是一个惊喜,而且更让他们激动的是这种惊喜还在继续。
人们之所以能够发现Embark,源于苹果公司为公交线路查询应用创建了一个专题,为用户推荐当地交通查询应用,而Embark恰好位于苹果的推荐列表中。从今年9月份开始突然发现Embark的不仅只有普通用户,还有后来成为Embark投资者的宝马公司。宝马公司在上周举行的汽车行业盛会上宣布,该公司已经投资Embark。不过,宝马公司并没有透露具体的投资金额。至于Embark对宝马有什么作用,或者说宝马将如何使用Embark的服务仍不得而知,霍奇也表示暂时不便透露。
纽约是Embark用户数量最大的一个城市,仅9月一个月的时间其在纽约的用户数量就增加了一倍多。但Embark用户增速最快的还是国外市场。苹果公司的地图应用发布之前,Embark已上线10个月,但是用户数量一直很少。等到苹果公司发布自己的地图应用的时候,Embark在伦敦的用户数量比之前增加了10倍多。“之前,伦敦对于我们来说一直是一个较小的市场,”霍奇说。“但是,iOS证明了一点,那就是如果你有一个很好的公交查询应用,总有一天所有的人都会突然发现它。”
值得注意的是,Embark要想保持这种增长势头并不容易,目前iOS上的地图和路线应用并不少,而且不缺乏大牌公司的产品。比如,诺基亚就在较早前推出了iOS端的地图和路线查询应用Here。虽然现在用户对Here的评论并不是很好,但是其对Embark来说也是不容忽视的对手。除此之外,一直有消息称Google会在今年晚些时候推出iOS 6版地图应用。若这一消息属实,对Embark来说将是最为艰难的竞争。此前,Google地图在被苹果移除之前,许多用户一直将它作为默认选项。
但霍奇并没有花太多时间去担心那些强大竞争对手的威胁,他表示对公司现在的状况很乐观,且乐意保持公司目前的规模。他指出,Google、苹果和诺基亚这些竞争对手的应用,一发布就可以获得大规模的用户,但这些公司并不能在所有地方、在每一个方面都做到完美,这恰恰就是Embark的机会。霍奇表示:“我们宁愿只在一部分地方提供优秀的服务,也不愿意在每一个地方都提供服务却做得很烂。”
霍奇认为,Embark成功的秘诀就是从小处着手,把细节做好。举例来说,Embark有一些很有意思的小功能,比如它可以计算人们走到纽约地铁站的最短时间,它还知道哪些公交线路常常不准时。这些细节造就了Embark的精准度和易用性,霍奇认为他们这种对细节的专注将继续为他们赢得客户。
在很多领域都有大公司横在中间,很多创业者就感到很无奈,因为看不见机会。其实,就像霍奇所说的那样,大公司并不能在每个方面都做到完美,而他们不完美的地方就是创业者的机会,但请记住,机会只给有准备的人。
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